TECNOLOGIA PCM
Conhecido como Método de Atenuação de Corrente, a técnica PCM utiliza uma corrente elétrica de freqüência extremamente baixa (4 Hz), cujo comportamento
se aproxima ao da corrente contínua do sistema de Proteção Catódica dos dutos, corrente esta que é aplicada em tubulações metálicas visando complementar a
proteção fornecida pelo revestimento externo
|
O método consiste em injetar um sinal na tubulação a ser inspecionada e captar este sinal ao longo da mesma, utilizando-se
de um receptor portátil calibrado na mesma freqüência. Este receptor indicará a posição planimétrica do duto, bem como sua profundidade.
|

Diagrama Esquemático de Uso do PCM
|
Com leituras em intervalos regulares é feito o mapeamento do sinal, o que permite obter a distribuição da corrente ao longo
da tubulação, identificando os pontos de consumo (perda) desta corrente. Estes pontos de consumo podem ser associados à existência de falhas no revestimento
externo da tubulação e/ou contatos com outras estruturas. Posteriormente, as falhas são detectadas e mensuradas com considerável precisão através da
técnica complementar “A-frame”.
|
SERVIÇOS REALIZADOS
A ESTEIO S.A. executou a localização, geoposicionamento, mapeamento e inspeção do revestimento em mais de 2.000 km
de dutos em várias regiões do país.
Os trabalhos foram executados visando a obtenção da real posição dos dutos (As-Built) nas faixas e as condições em que se encontra o revestimento dos
mesmos, sendo este o primeiro trabalho desta magnitude realizado no Brasil.
|

Área de Levantamento PCM no RJ
|
REGIÃO DO SERVIÇO
Os serviços de localização, geoposicionamento e mapeamento de dutos existentes foram realizados nas faixas que interligam
Barra do Furado a Taubaté. Neste segmento, destacam-se os seguintes trechos:
|
|
TRECHO
|
EXTENSÃO
|
DUTOS (DIÂMETRO)
|
|
Barra do Furado –
Cabiúnas
|
70 km
|
OCAB (38”), GASCAB
I (38”), GASCAB II (20”)
|
|
Cabiúnas – REDUC
|
100 km
|
GASDUC I (16”), GASDUC II (20”), OSDUC I (32”), OSDUC II (10”)
|
|
Campos Elíseos –
Estação de Japeri
|
40 km
|
GASVOL (18”), OSVOL
(12”)
|
|
Estação de Japeri -
Serra das Araras
|
20 km
|
GASVOL (18”), OSVOL
(12”)
|
|
Serra das Araras –
Volta Redonda
|
40 km
|
GASVOL (18”), OSRIO
(16”) e OSVOL (10”)
|
|
Volta Redonda –
REVAP(São José dos Campos)
|
250 km
|
GASPAL (22”) e
OSRIO (16”).
|
|
METODOLOGIA
Os levantamentos se baseiam no método Pipeline Current Mapper (PCM), utilizando o equipamento de fabricação da
Radiodetection Inc. para localizar e inspecionar as condições do revestimento.
Os dutos foram localizados na faixa utilizando esta técnica eletromagnética sendo demarcados com piquetes representando um ponto a cada 20 m de
caminhamento. As coordenadas UTM de cada ponto demarcado foram levantadas com GPS usando a tecnologia stop-and-go com pontos de base
distanciados de 5 a 10 km.
|
RELATÓRIOS DE ESTADO DO SISTEMA PC
Antes do processo de localização propriamente dita, são efetuadas algumas verificações na integridade do sistema de
Proteção Catódica, tais como:
Funcionamento das juntas de isolamento, indicando possibilidade de reparo/substituição;
Contatos de estruturas estranhas ao duto e a Proteção Catódica que poderiam interferir no processo;
Isolamento elétrico do duto a ser inspecionado dos demais dutos da mesma faixa.
|

Retificador com Transmissor PCM acoplado
|
Os resultados destas verificações foram apresentados em relatório específico chamado RL no. 2. Com este relatório, a
Petrobras tomou conhecimento do estado de parte do sistema de Proteção Catódica e providenciou os devidos reparos para execução dos serviços de
localização.
|

Gráfico de Atenuação de Corrente do RL no. 01
|

Contato de Estruturas
|
Após a conclusão dos serviços de posicionamento foi elaborado um segundo relatório contendo os pontos de baixo
isolamento do duto, identificação das regiões com atenuações de corrente significativas, sua graduação em três níveis (no mínimo), profundidade em
metros dos pontos medidos, coordenadas N e E dos pontos de medição de corrente e cota do terreno. Este relatório é chamado de RL no. 1
|
USO DO GPR (GROUND PROFILING RADAR)
Nos locais em que o PCM sofreu interferências, o serviço foi realizado com equipamentos de GPR. Estes locais são áreas
com presença de radio-freqüência, torres de alta tensão, linhas férreas, telefonia, micro-ondas e outros.
Além disso, a cada 10 km de faixa foi realizada uma varredura adicional com o GPR a fim de confirmar os resultados do PCM e a cada 20 km de faixa foi
feita uma sondagem manual (trincheira), a fim de confirmar as leituras realizadas e/ou ajustar os equipamentos.
|

Uso do GPR na faixa
|

Leitura de Corrente com PCM
|
INSPEÇÃO DE REVESTIMENTO
A inspeção do revestimento foi realizada em seu modo qualitativo e quantitativo usando a técnica "Atenuação de Corrente".
A Inspeção Qualitativa consiste do Mapeamento de Corrente realizado em conjunto com a localização, graduando as regiões falhas no revestimento anticorrosivo
do duto. As leituras de corrente deverão ser realizadas nos marcos de localização do duto, em intervalos de 50 metros.
|

Uso do A-Frame para detecção precisa de falha no revestimento
|
A inspeção Quantitativa consiste na localização e demarcação no campo das falhas no revestimento, utilizando a técnica
A-Frame, e colocação de marcos (de cor vermelha) numerados, posicionado no solo no epicentro das falhas.
Os locais de levantamento usando o acessório A-Frame são definidos após a análise de pontos de perda de corrente considerando o processamento dos
dados PCM e as indicações do RL no 1.
|
PLANTAS FINAIS
Os desenhos de planta e perfil (Ortofotocartas Digitais) das faixas de dutos com os respectivos dutos posicionados na faixa
foram entregues em meio digital, georreferenciados e prontos para inserção em SIG.
|

Detalhe da Planta-Perfil
|

Planta-Perfil na escala 1:1.000
|
RESULTADO
O resultado final deste trabalho visa subsidiar a Petrobras quanto à real posição dos dutos nas faixas e suas condições de
revestimento, conhecimento este que permitirá a implantação de novos dutos, substituição de trechos com problemas, melhorias na eficácia do sistema de
Proteção Catódica, além do maior grau de segurança em qualquer atividade de construção, reparo ou manutenção ao longo da faixa
|