As influ\u00eancias reais e\/ou virtuais de atividades antr\u00f3picas na estabilidade da se\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\nA partir do conhecimento destes 3 elementos adotou-se uma sequ\u00eancia na realiza\u00e7\u00e3o dos estudos:t Mapper) e neste caso, com recursos de antenas submersas (PCM submers\u00edvel).<\/p>\n
As condi\u00e7\u00f5es de estabilidade hidr\u00e1ulica foram definidas atrav\u00e9s dos estudos hidrol\u00f3gicos, a partir de s\u00e9ries fluviom\u00e9tricas em pontos de observa\u00e7\u00e3o, dos tra\u00e7ados das curvas de descarga das se\u00e7\u00f5es e de modelos matem\u00e1ticos de escoamento. Os estudos sedimentol\u00f3gicos atrav\u00e9s da coleta de material de fundo da se\u00e7\u00e3o e os levantamentos topobatim\u00e9tricos complementaram as informa\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias.<\/p>\n
Os estudos das condi\u00e7\u00f5es de estabilidade geol\u00f3gico-geomorfol\u00f3gico-geot\u00e9cnico foi realizado atrav\u00e9s da est\u00e9reo-an\u00e1lise de aerofotos, interpreta\u00e7\u00e3o de imagens de sat\u00e9lites, an\u00e1lise de cartas geol\u00f3gicas e investiga\u00e7\u00f5es de campo. Os estudos geot\u00e9cnicos se basearam nas sondagens percussivas ao longo do eixo da travessia, ensaios granulom\u00e9tricos e levantamentos geof\u00edsicos.<\/p>\n
A avalia\u00e7\u00e3o de influencias de atividades antr\u00f3picas na estabilidade da se\u00e7\u00e3o foi obtida atrav\u00e9s da interpreta\u00e7\u00e3o de imagens a\u00e9reas com particular aten\u00e7\u00e3o para as caracter\u00edsticas regionais da vegeta\u00e7\u00e3o, uso do solo, implanta\u00e7\u00f5es urbanas, obras hidr\u00e1ulicas, etc.<\/p>\n
Execu\u00e7\u00e3o<\/p>\n
Foram realizadas as investiga\u00e7\u00f5es espec\u00edficas com discuss\u00e3o e an\u00e1lise de todas as possibilidades, visando o equacionamento dos problemas geom\u00e9tricos e de natureza construtiva suscitados para a transposi\u00e7\u00e3o:<\/p>\n
a)Para a travessia do Rio Urucu a proposi\u00e7\u00e3o recomendada foi o furo direcional (HDD-Horizontal Directional Drilling) e para isto foram realizadas 13 sondagens percussivas ao longo das margens com profundidades que variaram dos 15 aos 42 metros, assim como levantamento planialtim\u00e9trico detalhado, levantamento com GPR (Ground Penetration Radar), SBP (Sub Bottom Profiler) e tomografia el\u00e9trica do solo, al\u00e9m da coleta de sedimentos no leito e nas margens e ao longo destas para ensaios de laborat\u00f3rio.<\/p>\n
b)Para a travessia do RioTef\u00e9 a proposi\u00e7\u00e3o recomendada foi o furo direcional (HDD Horizontal Directional Drilling) e para isto foram realizadas 11 sondagens percussivas ao longo das margens com profundidades que variaram dos 15 aos 32 metros, assim como levantamento planialtim\u00e9trico detalhado, levantamento com GPR (Ground Penetration Radar), SBP (Sub Bottom Profiler) e tomografia el\u00e9trica do solo, al\u00e9m da coleta de sedimentos no leito e nas margens e ao longo destas para ensaios de laborat\u00f3rio.<\/p>\n
c) Para a travessia do Igarap\u00e9 \u00c1gua Branca a proposi\u00e7\u00e3o recomendada foi uma travessia sub-fluvial convencional e para isto foram realizadas 04 sondagens percussivas ao longo das margens com profundidades que variam dos 13 aos 25 metros, assim como levantamento planialtim\u00e9trico detalhado, levantamento com GPR (Ground Penetration Radar), e tomografia el\u00e9trica do solo, al\u00e9m da coleta de sedimentos no leito e nas margens e ao longo destas para ensaios de laborat\u00f3rio.<\/p>\n
O levantamento planialtim\u00e9trico foi vinculado \u00e0 rede geod\u00e9sica existente, atrav\u00e9s dos v\u00e9rtices Fiduciais, com coordenadas no sistema de refer\u00eancia WGS84 (SIRGAS 2000). Para o adensamento foram instalados dois novos pares de marcos em cada travessia, com um marco em cada margem, todos intervis\u00edveis. Foram geradas curvas de metro em metro a partir de uma malha 5 x 5 metros com largura aproximada de 60 metros ao longo da faixa.<\/p>\n
Al\u00e9m das sondagens diretas (percussivas) foram realizados levantamentos geof\u00edsicos adicionais, permitindo uma extrapola\u00e7\u00e3o mais precisa das informa\u00e7\u00f5es pontuais, subsidiando o entendimento estratigr\u00e1fico da \u00e1rea estudada. Estes levantamentos foram complementados atrav\u00e9s do SBP (Sub Bottom Profiler), do Caminhamento El\u00e9trico e do GPR (Ground Penetration Radar). \u00c9 importante destacar que os m\u00e9todos geof\u00edsicos n\u00e3o s\u00e3o evasivos, portando, n\u00e3o destrutivos, permitindo a determina\u00e7\u00e3o da profundidade da zona saturada, a identifica\u00e7\u00e3o do sentido de fluxo da \u00e1gua subterr\u00e2nea, mapeamento de falhas\/fraturas e topo do embasamento rochoso.<\/p>\n
O m\u00e9todo GPR consiste na emiss\u00e3o cont\u00ednua de ondas eletromagn\u00e9ticas e recep\u00e7\u00e3o dos sinais refletidos nas estruturas ou interf\u00e1cies em sub-superf\u00edcie. Os sinais s\u00e3o emitidos e recebidos atrav\u00e9s de uma antena disposta na superf\u00edcie do terreno. As medidas de tempo de percurso das ondas eletromagn\u00e9ticas s\u00e3o efetuadas ao longo de uma linha e, quando justapostas lado a lado, fornecem uma imagem detalhada (de alta resolu\u00e7\u00e3o) da superf\u00edcie ao longo do perfil estudado.<\/p>\n
O Caminhamento El\u00e9trico consiste em se executar uma s\u00e9rie de medidas de resistividade aparente na superf\u00edcie do terreno, com um arranjo fixo de eletrodos de corrente e potencial, ao longo de um perfil, constituindo-se numa varredura lateral da \u00e1rea de interesse, com intuito de se investigar a continuidade das fei\u00e7\u00f5es ou estruturas em sub-superf\u00edcie. Atrav\u00e9s deste m\u00e9todo geof\u00edsico \u00e9 poss\u00edvel obter de forma indireta os valores de resistividade el\u00e9trica (W.m) das camadas geol\u00f3gicas de sub-superf\u00edcie, bem como estimar a litologia, a profundidade e a espessura desses estratos.<\/p>\n
O SBP – Sub Botton Profiler consiste de um levantamento s\u00edsmico de reflex\u00e3o monocanal de 3,50 kHz, realizado sobre l\u00e2mina d’\u00e1gua. \u00c9 um m\u00e9todo geof\u00edsico e, portanto, se encaixa nas metodologias de investiga\u00e7\u00e3o chamadas indiretas. Estes levantamentos foram conduzidos segundo uma malha, em linhas transversais e longitudinais \u00e0 linha de praia.<\/p>\n
Parecer T\u00e9cnico da Pista<\/p>\n
Ademais dos estudos de travessia o contrato previa um estudo com os poss\u00edveis m\u00e9todos construtivos de estabiliza\u00e7\u00e3o da pista nas margens do Rio Tef\u00e9, em trecho alagado, contendo estimativas de custos de implanta\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o. Nas an\u00e1lises foi considerada a plena capacidade da pista durante todo o per\u00edodo de constru\u00e7\u00e3o com tr\u00e1fego pesado (15tn\/eixo) e a plena capacidade durante 10 anos ap\u00f3s a conclus\u00e3o das obras. O estudo contemplou a \u00e1rea para instala\u00e7\u00e3o do maquin\u00e1rio de HDD e o tipo de material mais prop\u00edcio para ser utilizado na base da pista, como placas de concreto, geotextil e geogrelha. O estudo considerou os aspectos de impacto ambiental, assim como toda a log\u00edstica necess\u00e1ria para o transporte dos insumos e maquin\u00e1rios a serem utilizados.<\/p>\n
Produto Final<\/p>\n
Foram entregues os relat\u00f3rios conclusivos contendo as plantas de an\u00e1lise multitemporal, boletins das sondagens, planta de macrolocaliza\u00e7\u00e3o, planta com os perfis do caminhamento el\u00e9trico, SBP e GPR, planta de macrolocaliza\u00e7\u00e3o, planta integrada e planta topobatim\u00e9trica.","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
[IMAGEM_CAROUSEL] No segundo semestre de 2009 a ESTEIO realizou para a PETROBR\u00c1S, atrav\u00e9s da ENGENHARIA\/IETEG\/IENOR os trabalhos dos estudos de travessias dos rios Tef\u00e9, Urucu e Igarap\u00e9 \u00c1gua Branca. Estes …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5432,"parent":1949,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"template-left-sidebar.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2020","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.esteio.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2020","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.esteio.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.esteio.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.esteio.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.esteio.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2020"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.esteio.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2020\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5433,"href":"https:\/\/www.esteio.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2020\/revisions\/5433"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.esteio.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1949"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.esteio.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5432"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.esteio.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2020"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}