Foram executadas as atividades de reconhecimento, implanta\u00e7\u00e3o e medi\u00e7\u00e3o de pontos de controle geod\u00e9sico, an\u00e1lise do comportamento do n\u00edvel d’\u00e1gua por meio de implanta\u00e7\u00e3o e leitura de r\u00e9guas limnim\u00e9trica, levantamento das se\u00e7\u00f5es batim\u00e9tricas e ainda, tratamento dos dados obtidos com gera\u00e7\u00e3o de plantas dos pontos batim\u00e9tricos, curvas de n\u00edvel e hipsom\u00e9tricas.<\/p>\n
Batimetria<\/p>\n
Para a execu\u00e7\u00e3o do levantamento batim\u00e9trico foi utilizado o ecobat\u00edmetro RAYTHEON 719C que emite ondas ultra-s\u00f4nicas para a determina\u00e7\u00e3o da profundidade e sua resolu\u00e7\u00e3o \u00e9 de 0,1m. Este equipamento possibilita a entrada de dados relativos \u00e0 velocidade de propaga\u00e7\u00e3o do som na \u00e1gua e da profundidade do transdutor (sonda que emite e recebe o som, pelo qual a profundidade \u00e9 determinada).<\/p>\n
Para o posicionamento planim\u00e9trico (bidimensional) da embarca\u00e7\u00e3o foram utilizados receptores GPS da marca ASHTECH Reliance, recebendo corre\u00e7\u00f5es diferenciais (DGPS). A antena GPS foi instalada centrada em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 sonda, minimizando assim o erro de posicionamento da embarca\u00e7\u00e3o devido ao \u00e2ngulo de inclina\u00e7\u00e3o da mesma.<\/p>\n
Nas se\u00e7\u00f5es planejadas realizou-se o levantamento propriamente dito que consiste em coletar e unir os dados provenientes do GPS (formato NMEA) e do ecobat\u00edmetro (profundidade), utilizando como interface um microcomputador a bordo. As coordenadas est\u00e3o referenciadas ao Datum WGS-84 e o registro das profundidades \u00e9 feita pelo ecobat\u00edmetro a cada 20 a 30 cent\u00edmetros percorridos na se\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Vaz\u00e3o<\/p>\n
A medi\u00e7\u00e3o de vaz\u00e3o foi realizada conforme normas usuais preconizadas pela CEMIG e o antigo DNAEE, com molinete a vau ao longo da transversal. Foi utilizado um molinete Gurley-Price com lastro.<\/p>\n
Nas medi\u00e7\u00f5es, utilizaram-se verticais com espa\u00e7amentos de 0,20 m, ao longo de todas as se\u00e7\u00f5es transversais de medida, com frequ\u00eancia de um ponto de medida de velocidade por vertical. A frequ\u00eancia dependeu da profundidade da vertical.<\/p>\n
Resultados<\/p>\n
Ap\u00f3s o processamento das informa\u00e7\u00f5es batim\u00e9tricas, foi realizada a edi\u00e7\u00e3o dos arquivos e gera\u00e7\u00e3o de curvas de n\u00edvel usando o programa AUTOCAD (AutoDesk Inc.) com aux\u00edlio de aplicativo espec\u00edfico de topografia POSI\u00c7\u00c3O (Manfra & Cia Ltda.).<\/p>\n
A partir dos dados processados, foram obtidas 6 (seis) Plantas de Batimetria, 1 (um) Mapa de Fei\u00e7\u00f5es Superficiais e planilhas com resultados de medi\u00e7\u00e3o de vaz\u00e3o.<\/p>\n