ESTEIO Engenharia e Aerolevantamentos S.A.

La Fotogrametría es la ciencia o tecnología de obtener información confiable sobre objetos físicos y del medio ambiente, mediante procesos de registro, medición e interpretación de las imágenes fotográficas.

La Aerofotogrametría se refiere a las operaciones fotogramétricas realizadas con fotografías de la superficie terrestre obtenidas por una cámara de precisión con el eje óptico del sistema de lentes lo más cercano posible a la vertical, montada en una aeronave preparada. Se utiliza en Cartografía, Planificación y Desarrollo Urbano, Geografía e Ingenierías Civil, Agronómica y Forestal.

Plan de Vuelo

Con los recursos disponibles, como planos, mapas de la región, SRTM de la NASA, se calculan los elementos necesarios para la planificación de una Cobertura Aerofotogramétrica. Normalmente, la región de interés se sobrevuela mediante fajas de fotos paralelas.

En la foto al lado, tenemos:

Plan de vuelo gráfico;
Plan de vuelo analítico;
Receptor GPS – GARMIN 296-MAP, utilizado para navegación.

Recubrimientos

Si el objetivo de la Cobertura es el Mapeo de la región, las líneas de vuelo se planifican con un espaciamiento tal que se obtenga un área común entre las fajas de alrededor del 25%. Esta área común se denomina Recubrimiento Lateral o superposición entre fajas.

Cada fotografía en una línea de vuelo cubre un área que se superpone al área cubierta por la fotografía anterior en aproximadamente un 60%. Esta superposición entre fotografías consecutivas se denomina Recubrimiento Longitudinal o superposición entre fotos. En el caso de una Cobertura cuya finalidad es la obtención de ortofotos, el Recubrimiento Longitudinal es del 80%.

Cámaras Aéreas

Para la obtención de las fotografías aéreas se utilizan cámaras especiales de gran precisión.

La distancia focal de la cámara es un factor determinante para la altura de vuelo y, muchas veces, para el uso final de las imágenes. Las distancias focales varían desde 80 mm hasta 610 mm, siendo las más utilizadas 153 mm y 300 mm.

Estas cámaras poseen un cuadro de negativo de dimensiones 25 cm x 25 cm y están equipadas con sistemas que registran en el negativo, en el momento de la toma de la fotografía, información como: marcas fiduciales, altitud de vuelo, inclinación de la cámara, número secuencial, hora de la toma y, en algunos modelos, la distancia focal.

Escala de las Fotos

Las fotografías aéreas pueden obtenerse en diversas escalas. El uso posterior de la fotografía es lo que determina cuál escala es más apropiada.

Para un mapeo más preciso, como catastros de áreas urbanas, se utilizan vuelos más bajos, donde las fotos tienen escalas desde 1:4.000 hasta 1:10.000 (grandes y medianas escalas).

Para áreas rurales, normalmente se efectúan vuelos más altos con escalas de 1:15.000 hasta 1:40.000 (pequeñas escalas).

Condiciones Atmosféricas

La realización de vuelos fotogramétricos está directamente ligada a las condiciones climáticas de la región a sobrevolar.

Existen criterios rigurosos en cuanto a los horarios de vuelo, la existencia de neblinas, nieblas y principalmente nubes sobre la región, que interfieren en la calidad de las fotos adquiridas.

Licencia para Aerolevantamiento

La ejecución de vuelos en el territorio nacional es competencia de organizaciones del Gobierno Federal y de Empresas Privadas habilitadas para ejecutar este tipo de servicios.

Esta habilitación se otorga mediante una inscripción específica en el Ministerio de Defensa, siempre que la empresa compruebe condiciones técnicas para la ejecución de los vuelos.

Cada Cobertura Aerofotogramétrica realizada depende de una concesión previa de licencia del Ministerio de Defensa, donde deben informarse la ubicación y los límites del área a levantar.

Capacitación

ESTEIO ejecuta vuelos para obtener fotografías aéreas en escalas pequeñas, medianas o grandes con aeronaves y cámaras propias.

Aeronaves Sêneca II, Sêneca III y Navajo especialmente equipadas y homologadas;
Cámaras Aéreas ZEISS RMK A y RMK TOP con distancia focal: 88, 153 y 300 mm con conexión a GPS para la realización de vuelo apoyado;
Navegación con GPS en la aeronave;
Plataforma giroestabilizada para corrección de movimientos de la aeronave durante el vuelo;
Magazine de películas con FMC (Forward Motion Compensation) para evitar el arrastre de imagen en vuelos de baja altitud.